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商品訊息描述
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【顏色】501 藍、114 暗紅
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主布：100% 尼龍纖維
配布：100% 聚酯纖維
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越南製造(台灣素材)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者李宇政台北11日）105學年度HBL男甲級12強複賽移師高雄巨蛋，青年今天在最後4.8秒，靠著球齡才2個多月的劉彥廷2罰中1，以61比60逆轉強恕，也拿下複賽首勝。
強恕高中在第3節還一度領先9分，不過終場前34.8秒青年高中的鍾凱聖先以三分球追平分數，讀秒階段由王偉丞主導攻勢，但他手感不佳沒有出手，選擇切入傳球給籃下卡到位置的劉彥廷，結果劉彥廷獲得罰球機會，2罰1中，幫助球隊勝場開張。
「教練戰術設計是主攻內線先拿2分。」追平分數的鍾凱聖表示，沒想到球傳不進禁區，反傳到在三分線外的他手裡，心想就投了。
罰進勝利的劉彥廷原是排球選手，後來才轉戰籃球，青年教頭徐國宏直呼是「撿到寶」，去年12月預賽青年贏強恕時，當時劉彥廷才獻出HBL的處女秀。
對於今天的比賽，徐國宏表示，幾名鋒、衛主力變人氣弱，失去信心，中場休息開罵後，下半場才稍有起色，只不過跳出來的卻是替補球員，重新追回失分、後來居上。
強恕隨隊教練吳志遠表示，決勝期守「三二聯防」，居然漏掉鍾凱聖，加上連續2次失誤，等於是輸給自己。1060111
因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫，蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車，宜花走廊交通量勢將大幅成長，蘇澳位於國五及蘇花改交通節點，為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊，宜蘭縣政府於昨（十二）日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施，副縣長吳澤成主持，副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。
縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱，含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。
副縣長吳澤成說，蘇花改蘇澳至東澳年底通車，到蘇澳的速度增加，北邊國道五號車輛速度快，蘇澳馬上變成停車場，交通打結，部會及鐵公路間都要提早因應，在短、中、長程一套對策因應，短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線，讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站，車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架，與南港捷運化，分離花東車流壅塞，轉移軌道運輸避免交通衝擊。
吳澤成強調，蘇澳地區最嚴重的是交通問題，不單是蘇澳、宜蘭縣的問題，是整個花東地區、台北都會區銜接系統，應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸，台北宜蘭捷運化，移轉到軌道上，宜蘭發展軌道運輸減少碳排放，才是好策略。
副議長林棋山建議鼓勵民間，推展藍色公路的海上交通，設施方便，更有旅客可以搭配。林棋山說，海洋觀光最簡單，現成最不花錢實惠，應多鼓勵民間推動。
蘇澳地區假日交通課題，遊客以使用私人運具為主，假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加，道路容量未增加，各單位交通整備計畫及因應，短期策略；蘇澳服務區建置計畫，分三階段執行，一○六年完成民生設施。北上／南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程，列入管制，箕山橋改善工程預定今年五月底完工，交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。
南方澳海公路轉運站建置計畫，配合港務局十-十三號碼頭開發計畫，新增國道客運轉運站，創造南方澳海公路，以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程，預計一○六年底完工。
中期計畫：國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略，延伸國五匝道，用蘇花高路廊，銜接至蘇花改，對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機，讓鐵路車站成為發展核心，並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化，以加密區間車班次。
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